மொபைல் கான்கிரீட் தொகுதி ஆலை

மேக்பெக்ஸ் மொபைல் கான்கிரீட் கலவை ஆலை இழுவை வகை மற்றும் டிரெய்லர் வகையாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது.டிரெய்லர் வகை சேஸ் முழுமையான முன் மற்றும் பின்புற அச்சுகளைக் கொண்டுள்ளது;இழுவை சேஸ்ஸில் பின்புற அச்சு மட்டுமே உள்ளது, மேலும் முன் முனை டிராக்டர் சேணம் அச்சில் வைக்கப்பட்டுள்ளது.

முக்கிய அம்சங்கள்

1. பரிமாற்றத்தின் போது விரைவான பிரித்தெடுத்தல் மற்றும் வசதியான இயக்கம்: திருகு கன்வேயர் மற்றும் சிமெண்ட் தொட்டியைத் தவிர, முழு கலவை ஆலையின் முன் முனையையும் இழுத்து நகர்த்தலாம்;மற்றவர்களுக்கு வாக்கிங் பிளாட்பார்ம் மற்றும் ஹைட்டனிங் பிளேட் மடிந்திருந்தால், அனைத்து கண்ட்ரோல் கேபிள்களையும் அகற்ற வேண்டியதில்லை.அகற்றப்பட்ட பாகங்கள் நிலையத்துடன் எடுத்துச் செல்லலாம்.இன் மொபைல் கலவை ஆலையில் டயர்கள், இழுவை ஊசிகள், போக்குவரத்து சிக்னல் சாதனங்கள் மற்றும் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் ஆகியவை பொருத்தப்பட்டுள்ளன.டிரெய்லரின் அதிகபட்ச அனுமதிக்கக்கூடிய வேகம் மணிக்கு 40 கிமீ வேகத்தை எட்டும்.
2. நிறுவலின் போது: தரையில் பிளாட் மற்றும் திடமானதாக இருந்தால், அடித்தளம் தேவையில்லை, அதே நாளில் உற்பத்தியை மேற்கொள்ள முடியும், இது இறுக்கமான கட்டுமான காலத்துடன் அலகுகளுக்கு மிகவும் பொருத்தமானது.
3. சேமிப்பு: உபகரணங்கள் தற்காலிகமாக பயன்படுத்தப்படாவிட்டால், பரிமாற்ற போக்குவரத்தின் போது போக்குவரத்து நிலை பராமரிக்கப்படும்

கட்டமைப்பு கலவை

1. மெயின் எஞ்சின் சேஸ்: டிரெய்லர் டிரக்கின் இழுவை முள் மற்றும் பார்க்கிங் லெக் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்கும் கான்டிலீவர் வடிவத்தில் உள்ள கலவை பிரதான இயந்திர சேஸ்;கலவை, சிமெண்ட் மற்றும் நீர் கலவையின் அளவிடும் அளவு சேஸ்ஸில் வைக்கப்பட்டுள்ளது;சுற்றிலும் ரோந்து நடை மேடை, தண்டவாளம் போன்றவை இணைக்கப்பட்டுள்ளன.
2. கட்டுப்பாட்டு அறை: கட்டுப்பாட்டு அறை பிரதான இயந்திரத்தின் சேஸின் அடிப்பகுதியில் உள்ளது மற்றும் கலவை ஆலையின் முழு தானியங்கி கட்டுப்பாட்டு அமைப்புடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு நிலையான கலவை ஆலைக்கு ஒத்ததாகும்.வேலை செய்யும் நிலையில், முழு நிலையத்தின் முன் ஆதரவு புள்ளியாக கட்டுப்பாட்டு அறை பயன்படுத்தப்படுகிறது.பரிமாற்ற போக்குவரத்தின் போது, ​​கட்டுப்பாட்டு அறை ஆதரவில் உள்ள இடத்தில் வைக்கப்படுகிறது;அனைத்து கட்டுப்பாட்டு சுற்றுகளும் பிரிக்கப்பட வேண்டியதில்லை.
3. மொத்த தொகுதி அளவீடு: இந்த அமைப்பு முழு நிலையத்தின் பின்புற முனையில் அமைந்துள்ளது, மேலும் மேல் பகுதி மொத்த (மணல் மற்றும் கல்) சேமிப்பு ஹாப்பர் ஆகும்.ஸ்டோரேஜ் ஹாப்பரை 2 அல்லது 4 கட்டங்களாகப் பிரிக்கலாம், மேலும் சேமிப்பகத் திறனை அதிகரிக்க உயரமான தட்டு அமைக்கப்பட்டுள்ளது.கதவு காற்றில் திறக்கப்படுகிறது.மொத்த அளவீடு என்பது பல்வேறு பொருட்களின் ஒட்டுமொத்த அளவீட்டு முறையாகும்.செயல்பாட்டின் போது கீழே நடைபயிற்சி பின்புற அச்சு மற்றும் சட்ட கால்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.
4. பெல்ட் கன்வேயர் பிரேம்: ஃபிரேம் என்பது ஹோஸ்ட் சேஸ்ஸை இணைக்கும் ஒரு டிரஸ் கட்டமைப்பு உறுப்பினராகும், உள்ளே ஒரு பெல்ட் ஃப்ரேம் உள்ளது;பிரதான சட்டகம், பெல்ட் பிரேம் மற்றும் பேச்சிங் பிரேம் ஆகியவை ஒருங்கிணைக்கப்பட்டு முழு மொபைல் கலவை ஆலையின் முக்கிய கட்டமைப்பை உருவாக்குகின்றன.
5. புற கூறுகள்: சிமெண்ட் சிலோ மற்றும் திருகு கன்வேயர்.புற கூறுகள் செயல்பாட்டின் போது அல்லது பிரித்தெடுக்காமல் போக்குவரத்தின் போது ஒருங்கிணைந்த கூறுகளாகும், எனவே அவை ஒட்டுமொத்தமாக கொண்டு செல்லப்பட்டு பிரிக்கப்படலாம்.
6. கலவை இயந்திரம்: JS வகை கட்டாயக் கலவை பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது விரைவாகவும் சமமாகவும் திரவத்தன்மையையும் உலர்ந்த மற்றும் கடினமான கான்கிரீட்டையும் கலக்கலாம்.

விவரக்குறிப்பு